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浅析广安变速箱种类,让你迅速成为老司机

浅析广安变速箱种类,让你迅速成为老司机

发布日期:2020-06-05 编辑: 点击:

  MT(手动变速箱)

  变速箱维修首先为大家先容最常见的MT,所谓的MT其实就是大家所说的手动变速箱,它的应用十分广泛,常见的有5速手动以及6速手动。它的优点主要是技术成熟、稳定性高、维修保养方便、驾驶乐趣性高。另外,相同车型的手动挡版本往往比自动挡版本更省油!缺点就是操作繁琐,很容易出现熄火、顿挫等现象。代表车型就是神车五菱宏光!在中国手动变速箱主要装配于低端低价车,其实在国外有很多豪华品牌为提高驾驶乐趣也会推出手动挡版本。

  AMT(半自动变速箱)

  虽说有些厂家把AMT变速箱称之为自动变速箱,其实它顶多算半自动,严格意义上讲它还是手动,只不过不需要动脚了!AMT变速箱是在手动变速箱的基础上配备一套电子控制的液压操作系统,不需踩离合就可以挂挡,驾驶员只需在恰当的转速区间控制好挡位的加减就好。其优点有结构简单、成本较低,缺点主要是顿挫感严重。代表车型主要是宝骏730、宝骏560、赛欧3等。

  AT(自动变速箱)

  AT变速箱就是大家常说的自动变速箱,早期的自动变速箱只具备自动模式,现在的自动变速箱大多都可以在手动/自动之间随意切换,驾驶员只需将它调至M挡便可进行手动操作。它的优点有驾驶乐趣性高、技术相对稳定,缺点主要是成本高,开发难度较大。代表车型有马自达阿特兹、宝马5系等。

  CVT(无级变速箱)

  CVT变速箱就是人们熟知的无级变速箱,它曾经被广泛应用在诸多品牌当中,做的最好的就要数像CR-V、轩逸这种日系品牌车型了。它最大的有点就是平顺性高,几乎感觉不到一丁点的顿挫感,缺点主要是维修不方便、承载的扭矩有限。作为家用车来讲,CVT变速箱无疑是最好的选择,但随着大扭矩涡轮增压发动机的普及,CVT变速箱开始走向了落寞,让人唏嘘。

  DCT(双离合变速箱)

  DCT变速箱和其它几种变速箱有些不一样,它在不同的厂家有多种不同的叫法,它在大众叫DSG,在奥迪叫S-tronic,在保时捷叫PDK,虽说名字不同但大体结构相同,简单来说就是有两套离合器在同时工作,一套管理奇数的齿轮,而另一套则管理偶数的齿轮。这样的设计是为了避免传统手动挡换挡时中断动力的问题,以达到快速换挡的目的。除了换挡速度较快,它的优点还有传动效率较高,缺点只要是散热困难,部分车型有明显的顿挫感。代表车型主要有大众迈腾、奥迪A4L等。


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